杭州南站到底什么时候开通?最新消息来了!

 

杭州南站成了杭州“难”站,开通运营时间一再延后,到底什么时候能通车呢?昨天,有新消息传来了。

南站预计年内开通

记者昨天从铁路相关部门了解到,铁路杭州南站预计今年年内投入运营。运营前的各项配套准备工作,正在有条不紊地进行中,部分配套设施已进入建设收尾阶段。

目前,杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成,已具备开通条件,等待最终批复。简单来说,万事俱备只欠东风。

改建完成后的火车南站场站规模将扩大至7台21线,总建筑面积达到22.8万平方米,拥有东、西两大枢纽广场,是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽。

目前还在施工的是东广场,作为火车南站的主广场,东广场的面积是西广场的近3倍,是客流疏散的主力,预计将和5号线同时投入使用。

这次会不会“放鸽子”?种种迹象表明,年内南站开通的可能性比较大。

首先是5号线预计年底开通。作为一个铁路大站,连通地铁后,南站疏散客流难的问题将得到极大缓解,开通自然是顺势而为。

其次,日前铁路杭州站召开的职工代表大会提出2019年的形势和任务,都提到了南站。会议称,“杭州南站开通运营和萧山西站改施工即将全面启动”,2019年的重点任务之一就是“确保杭州南站顺利投入运营”。

当然,南站的具体开通日期,还得以上海铁路局官方发布为准,市民还需耐心等待一段时间。

哪些线路经过杭州南站?

根据规划,重新投入使用的火车南站,将有沪昆高铁、杭甬高铁、杭黄高铁等高速铁路和沪昆铁路、萧甬铁路等普速铁路经过,日均客运量预计将在3万人次左右。

此外,未来还将有更多的铁路接入火车南站。如连接起杭州、绍兴、台州三地的杭绍台城际铁路,就将从火车东站出发后进入火车南站,之后进入绍兴境内,一路向东南方向延伸,到达台州境内的温岭站,二期还将直通玉环。这条铁路预计2021年就能建成通车。

同时,在火车南站和萧山国际机场间,还将建设一条全长约14公里的铁路连接线,将杭州的两大交通枢纽紧密联系起来,方便杭州市民和外地旅客进行“空铁联运”。这条铁路线将与沪昆高铁、杭黄高铁、未来的杭绍台铁路等相连。从铁路萧山机场站上车的旅客,未来有望直接乘坐铁路列车前往目的地。

这条铁路连接线预计将在今年年内和铁路萧山机场站一起,取得工程可行性研究批复。线路走向大致是杭州南站往北至机场快速路,然后与该路并行至萧山机场。

杭州西站来了

值得一提的是,铁路杭州西站日前获批,规划将铁路杭州西站建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范。

铁路杭州西站效果图

这个站点堪称铁道宠儿,一开始就规划多条高铁。通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路,打造又一多方向、功能完善、具有11台20线规模的大型铁路客运站,实现上海—杭州两大枢纽间的多点连接,形成上海—杭州—南昌间第二高速通道。

近期引入机场轨道快线(K1线)和城市轨道交通3号线,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。

铁路杭州西站核心区域图

重点是,目前,项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,争取尽快具备开工条件,确保2022年杭州亚运会前建成运营。

3年建成,连接沪赣,未来杭州向西的铁路线,都有可能被西站接手,杭州南站分到的高铁线,可能只有南北尤其是南部线路了。幸好杭黄铁路建在西站规划之前,不然就连这一条线路,杭州南可能都要失去了。

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